Honda VFR 750 Teile

Ist Ihre Honda VFR 750 wartungsbedürftig? Dieses legendäre Sportmotorrad ist bekannt für seinen kraftvollen V4-Motor, die Einarmschwinge und außergewöhnliche Zuverlässigkeit. Mit einem 748cc V4-Motor, etwa 100 PS Leistung und einer sanften Leistungsabgabe war die VFR 750 ihrer Zeit weit voraus. Bei Motorparts-online.com finden Sie ein großes Angebot an originalen und gebrauchten Motorradteilen für die Honda VFR 750. Haben Sie Fragen zu unserem Sortiment oder zum passenden Ersatzteil für Ihr Motorrad? Kontaktieren Sie uns gerne unter info@motorparts-online.com oder rufen Sie uns an unter +31 (0)73 7114789.

Wann wurde die Honda VFR 750 eingeführt und was macht sie besonders?

Die Honda VFR 750 kam 1986 als Antwort auf Probleme mit früheren Modellen der VF-Serie auf den Markt. Diese waren bekannt für motorische Mängel wie z. B. Verschleiß an den Nockenwellen. Mit der VFR 750 brachte Honda ein Motorrad auf den Markt, das leistungsstark und zuverlässig war. Ein Motorrad, das über Jahre hinweg hält – und das tut es noch immer.

Letzte Baujahre der VFR750 (RC36)

Zwischen 1994 und 1997 brachte Honda die letzte Version der VFR 750 auf den Markt: die RC36. Dieses Modell erhielt ein frisches Design mit markanten Lufteinlässen in der Verkleidung und war leichter als seine Vorgänger. Die RC36 galt als gelungene Mischung aus Sportlichkeit und Komfort und ist auch heute noch bei Liebhabern klassischer Tourenmotorräder beliebt.

Neue und gebrauchte Honda Ersatzteile

Bei Motorparts-online.com finden Sie eine große Auswahl an neuen, gebrauchten und Aftermarket-Teilen für die Honda VFR 750. Jedes Teil wird auf Qualität und Funktion überprüft, damit Sie sicher und sorgenfrei an Ihrem Motorrad schrauben können.

• Geprüfte Ersatzteile


• Zuverlässige Lieferanten


• Schnelle Lieferung

Ein großer Vorteil? Wir liefern direkt ab Lager und haben auch Teile für viele andere beliebte Honda-Modelle.

Durchgerostete Krümmer – häufig bei älteren VFR-Modellen

Bei älteren Honda VFR 750 Modellen tritt häufig Rost an den Auspuffkrümmern auf. Durch Spritzwasser und Schmutz können die Rohre im Laufe der Zeit dünn werden oder sogar undicht. Das führt nicht nur zu zusätzlichem Lärm, sondern kann auch die Leistung des Motors beeinträchtigen.

Krümmer selbst austauschen?

Viele Fahrer entscheiden sich für eine Aftermarket-Auspuffanlage, eventuell mit einem hochgelegten Sportdämpfer. Das verhindert neue Rostprobleme und verleiht Ihrem Motorrad gleichzeitig einen sportlicheren Look. Achten Sie dabei auf den Anschluss an den originalen Auslass und auf ausreichend Platz beim Hinterrad.

Saisonwartung an der Honda VFR 750

Fahren Sie hauptsächlich im Frühling und Sommer? Dann ist es wichtig, Ihre Honda VFR 750 gut zu warten. Verwenden Sie diese Checkliste zu Saisonbeginn und -ende:

• Flüssigkeiten prüfen: Öl, Brems- und Kühlflüssigkeit


• Batterie prüfen: aufladen oder bei Bedarf ersetzen


• Reifen kontrollieren: Druck und Profil


• Kette reinigen und schmieren


• Kraftstoffstabilisator bei Einlagerung verwenden


• Motorrad auf Haupt- oder Montageständer abstellen

So bleibt Ihre VFR 750 sicher, geschmeidig und startklar für jede Saison.

Defekter Spannungsregler? So erkennen und beheben Sie das Problem

Startprobleme oder eine ständig sinkende Batteriespannung? Der Spannungsregler der Honda VFR 750 ist dafür bekannt, mit der Zeit Probleme zu bereiten. Dieses Bauteil reguliert die Spannung von der Lichtmaschine zur Batterie und verhindert, dass elektrische Komponenten überlastet oder zu wenig versorgt werden.

Typische Symptome: leuchtende Batteriewarnleuchte, flackernde Beleuchtung oder plötzlicher Motorstillstand.

→ In vielen Fällen hilft es, den Spannungsregler mit einem Multimeter zu testen oder direkt durch eine moderne Aftermarket-Variante zu ersetzen.

Häufig gestellte Fragen zu Honda VFR 750 Ersatzteilen

Wie oft sollte ich meine Honda VFR 750 warten?

Es wird empfohlen, Öl und Ölfilter alle 6.000 km oder einmal jährlich zu wechseln. Die Kette sollte alle 500 bis 1.000 km gereinigt und geschmiert werden. Kühlflüssigkeit, Zündkerzen und Bremsbeläge regelmäßig prüfen.

Worauf muss ich beim Austausch des Spannungsreglers achten?

Der Spannungsregler ist eine bekannte Schwachstelle der Honda VFR 750. Achten Sie darauf, dass die Ladespannung stabil zwischen 13,5 und 14,5 Volt bleibt. Bei einem Defekt sollte er durch eine modernere, besser gekühlte Version ersetzt werden. Achten Sie beim Einbau darauf, dass alle Steckverbindungen sauber und fest sitzen.

Sind gebrauchte Ersatzteile für dieses Modell noch sicher?

Ja – sofern gut geprüft. Bei Motorparts-online.com werden alle gebrauchten Teile sowohl visuell als auch technisch auf Verschleiß und Funktion getestet. So können Sie sich auf sichere, zuverlässige Komponenten verlassen – auch bei einem Klassiker wie der Honda VFR 750.

Ist dieses Motorrad leicht selbst aufzurüsten?

Die VFR 750 gilt als schrauberfreundlich. Viele Teile wie Sitzbank, Auspuff oder Beleuchtung lassen sich mit einfachem Werkzeug austauschen. Für komplexere Umbauten wie Elektroniksysteme ist etwas mehr Erfahrung oder ein Fachmann zu empfehlen.