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15 ergebnisse:

Vectrix Scooter

Blinker Vectrix Scooter
Blinker
25,00 €
Vectrix Scooter
2008 - 2008
Normal gebraucht
Fr 07 Oct - Mo 10 Oct
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Blinker Vectrix Scooter
Blinker
25,00 €
Vectrix Scooter
2008 - 2008
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Bremssattel Bremszange hinten

Bremssattel Bremszange hinten

Bremssattel Bremszange hinten Vectrix Scooter
Bremssattel Bremsz..
55,00 €
Vectrix Scooter
2008 - 2008
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Bremsscheibe hinten

Bremsscheibe hinten

Bremsscheibe hinten Vectrix Scooter
Bremsscheibe hinten
35,00 €
Vectrix Scooter
2008 - 2008
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Bremsscheibe vorne

Bremsscheibe vorne

Bremsscheibe vorne Vectrix Scooter
Bremsscheibe vorne
70,00 €
Vectrix Scooter
2008 - 2008
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Gabelholm Komplett

Gabelholm Komplett

Gabelholm Komplett Vectrix Scooter
Gabelholm Komplett
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Vectrix Scooter
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Hupe Vectrix Scooter
Hupe
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Lenker Vectrix Scooter
Lenker
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Vectrix Scooter
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Lenkerschalter links

Lenkerschalter links

Lenkerschalter links Vectrix Scooter
Lenkerschalter links
40,00 €
Vectrix Scooter
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Lufter Vectrix Scooter
Lufter
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Sonstiges Vectrix Scooter
Sonstiges
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Stander Vectrix Scooter
Stander
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Stossdampfer hinten

Stossdampfer hinten

Stossdampfer hinten Vectrix Scooter
Stossdampfer hinten
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Vectrix Scooter
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Stossdampfer hinten Vectrix Scooter
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Tacho Vectrix Scooter
Tacho
155,00 €
Vectrix Scooter
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Vectrix roller ersatzteile

Vectrix ist ein amerikanischer Roller Hersteller. In 2009 ging Vectrix bankrott, aber wurde nach einer Reorganisation wieder neu aufgebaut. Ursprünglich wurde Vectrix gegründet in 1996 mit dem Ziel die Technologie weiterzuentwickeln um ordentliche, effiziente, zuverlässige und bezahlbare Fahrten zu ermöglichen. Vectrix hat elektrische Roller im Sortiment, die VX1, die VX2 und die VX3.

Der erste kommerzielle High Performance Elektro-Roller von Ventrix war der VR1. Dieser Roller hat eine Topgeschwindigkeit von 97 km/h und erreichte 80km/h innerhalb von 7 Sekunden. Der VX-1 besteht aus 250 Teilen, im Gegensatz zu den 2.500 Teilen bei Brandstoff Motorrädern.

Das komplette Bremssystem ist von BREMBO, Marzocci steckt hinter der Technik der Vordergabel und SACHS hinter der Hinterradaufhängung und den Stoßdämpfern. Alles wird durch ein Aluminium Gestell getragen.

Die Batterien werden gekühlt mit Lufteinlässen an der Vorderseite des Motorblocks und an der Unterseite der Wanne. Auch die Batterien werden vollständig automatisch mit Ventilatoren gekühlt. Um einen Energieverlust zu vermeiden, wurde das Hinterrad in dem Motorblock verarbeitet, was bedeutet das keine Übertragungsmomente durch die Kette stattfinden.

Der Stauraum (Buddyseat) dient nicht nur als Gepäckraum, sondern auch das Stromkabel befindet sich hier. Somit kann es beim Ladevorgang abgeschlossen werden. Der Tachometer der Vectrix VX-1 ist aufgebaut aus 3 Tachos. Tacho 1 zeigt das Folgende an:

  1. Die Uhr mit Uhrzeitangabe.
  2. EST RANGE : Anhand von 5 unterschiedlichen Fahrstilen wird berechnet wieviel Kilometer gefahren werden kann.
  3. Ein Reichweitenzähler (auch einstellbar in Meilen)
  4. READY : Zeigt an das die Maschine startklar ist. Bei einem blinkenden READY ist das Motorrad fahrbereit.

Tacho 2 zeigt das Folgende an:

  1. Die Geschwindigkeit und die Ampereanzeige
  2. Wenn der Zähler An anzeigt, dann ist das Motorrad startklar ist.
  3. Der Geschwindigkeitsanzeiger arbeitet während des Ladevorganges auch als Ampereanzeige

Tacho 3 zeigt an:

  1. Der rechte Tacho ist ein Energieanzeiger, mit dem die verfügbare Energie per Batterie angezeigt wird. Der Vectrix wird bis zur unteren Indikation seine Leistung behalten. Erst wenn alle Indikatoren verschwinden, dann wird die Topgeschwindigkeit begrenzt auf 55-60km/h und die Beschleunigung nimmt ab. Dies bedeutet nicht automatisch, dass die Batterien gleich ganz leer sind, sondern es ist möglich umso noch 10-15 Kilometer zu fahren, bis ein 220V Anschluss gefunden wurde und die Wiederaufladung starten kann.

Die Vectrix verfügt über ein regeneratives Bremssystem. Das bedeutet, dass der Gashebel 3 Funktionen hat.

  1. Drehen Sie den Gashebel in Ihre Richtung, um (voraus) zu fahren.
  2. Durch das Drehen des Gashebels (aus dem Stillstand) von Ihnen weg (voraus) fährt das Motorrad rückwärts. Dadurch ist das Einparken oder das Wenden einfacher.
  3. Während der Fahrt ist es möglich, den Gashebel wegzudrehen. Der Motorblock bremst dadurch den Motor ab. Die LED Rückleuchten gehen dann an, da abgebremst wird. Die Bremsenergie, die dadurch entsteht wird in die Batterie zurückgebracht.

Dies sorgt für einen niedrigeren Verschleiß der Bremsklötze.