Triumph Tiger 1050 2007-2010

Seit 1968 hat Triumph schon Motorräder die mit einem 3 Zylinder Motorblock angetrieben werden. Die modernen Triumphs haben immer noch ihren einzigartigen Charakter von früher. In dem Triumph Tiger 1050 Sport wurden alle Vorteile zusammengefasst.

1050CC DREIZYLINDER
Auch die neue Generation Tiger Sport ist mit einem 1050cc Dreizylinder Motorblock ausgestattet. Der Motorblock wurde an diversen Punkten verbessert, worunter der Zylinderkopf, neue Einlassöffnungen und neue Kolben.

Diese Anpassungen sorgen jetzt dafür, dass diese Kraftquelle 126 PS bei 9.475 Umdrehungen liefert. Darüber hinaus bietet es mit einem 106 Nm Drehmoment bei 7000 Umdrehungen pro Minute, eine ausreichende Leistung. Aufgrund des neuen Gasklappensystems, Ride-by- wire, hat sich die Gasreaktion verbessert. Dadurch kann der Fahrer die maximale Kapazität aus dem Dreizylindermotor holen. Auch der neue Auspuff Schalldämpfer sorgt für einen Luftstrom von 48% wodurch er 8% sparsamer ist als sein Vorgänger und sich dabei auch noch besser anhört.

Durch die Zufügung der mehrfach einstellbaren Traktionskontrolle und dem ABS in Kombination mit den doppelten 320mm Bremsscheiben , den Nissin 4 Bremsstangen an der Vorderseite und einer 255mm Bremsstange an der Hinterseite wird die Tiger 1050 noch dynamischer.

Die Triumph Tiger 1050 hat einen verstellbaren getönten Windschirm und Fußstützen mit einem Gripp Profil. Die montierten Handkappen und die kleinen Spoiler sorgen für den Schutz des Fahrers. Das neue mechanische Kupplungssystem sorgt für eine einfache Bedienung des Kupplungshebels.

Der neue ECU und das Ride-By- Wire System ermöglichen, dass der neue Tiger Sport mit diversen Fahrer unterstützende Technologien ausgestattet ist. Der Fahrer kann nun 3 Fahrer-Modi auswählen, mit der die Gasreaktion und die Traktionskontrolle mit einen Druck auf den Knopf eingestellt werden kann.

Die Fahrer-Modi sind