Yamaha Diversion XJ 900 S onderdelen

De Yamaha XJ 900 S Diversion is de grotere, krachtigere broer binnen de Diversion-familie en staat bekend als een betrouwbare kilometervreter. Met zijn 892 cc viercilinder, cardanaandrijving en comfortabele halfkuip is dit een motor die gemaakt is voor lange ritten zonder omkijken naar kettingonderhoud. Bij Motorparts-online.com vindt u een ruim aanbod aan nieuwe en gebruikte onderdelen voor de Yamaha XJ 900 S Diversion, passend bij verschillende bouwjaren en uitvoeringen.

De Yamaha XJ 900 S Diversion: de grote broer die alles aankan

De Yamaha XJ 900 S Diversion werd in 1994 geïntroduceerd als opvolger van de originele XJ 900 en bleef tot 2004 in productie. Onder de halfkuip zit een luchtgekoeld 892 cc viercilinder lijnblok met acht kleppen, goed voor circa 89 pk en 88 Nm koppel. In combinatie met de cardanaandrijving en de royale 22-liter tank is dit een motor die gebouwd is om afstanden te overbruggen zonder gedoe.

Waar de kleinere XJ 600 Diversion populair was als instapmotor, positioneert de 900 S zich als serieuze toermotor. Het extra vermogen, de bredere zitplaats voor duo en het stabiele weggedrag maken de XJ 900 S tot een motor waar eigenaren jarenlang aan gehecht raken. Kilometerstanden van 80.000 km en meer zijn geen uitzondering, en het motorblok draait daar zonder problemen op door.

Bij Motorparts-online.com vindt u zowel nieuwe als gebruikte onderdelen voor de Yamaha XJ 900 S Diversion. Op zoek naar onderdelen voor een ander Yamaha-model? Bekijk ons volledige Yamaha onderdelen assortiment.

Verschil tussen de XJ 900, XJ 900 S en XJ 900 GT

Yamaha heeft door de jaren heen meerdere varianten van de 900 Diversion uitgebracht. Het is belangrijk om deze uit elkaar te houden bij het bestellen van onderdelen, want ze zijn niet altijd uitwisselbaar.

De originele XJ 900 werd in de jaren tachtig geproduceerd en vormt de basis waarop de latere modellen zijn gebouwd. De XJ 900 S, geïntroduceerd in 1994, is de halfgekuipte versie met verbeterd zitcomfort en een modernere uitstraling. De XJ 900 GT is dezelfde motor als de S, maar dan met een grote touring-kuip en standaard Krauser-koffers. Technisch zijn de S en GT grotendeels identiek, maar kuipdelen, koplamp en bekledingsstukken wijken af.

Alle 900 Diversion-modellen delen de cardanaandrijving en het vijfversnellingsbak, wat hen onderscheidt van de kettingaangedreven 600-serie. Controleer bij het bestellen altijd het exacte bouwjaar en de uitvoering van uw motor.

Veelgezochte onderdelen voor de XJ 900 S Diversion

De XJ 900 S Diversion is een robuuste motor, maar na jaren van gebruik zijn er onderdelen die regelmatig aan vervanging toe zijn. Het luchtgekoelde blok zelf gaat vrijwel onbeperkt mee, maar de omliggende componenten vragen wel aandacht.

Het dubbele uitlaatsysteem met twee dempers is gevoelig voor corrosie, met name bij de collector en de uitlaatbochten. Een goed uitlaatsysteem in originele staat is een veelgezocht onderdeel. Hetzelfde geldt voor kuipdelen: de halfkuip, topkuip en zijpanelen raken bij een val snel beschadigd en zijn als nieuw onderdeel lastig te vinden nu de motor uit productie is.

Verder zijn de brandstofpomp en brandstofniveausensor bekende aandachtspunten bij de XJ 900 S. De niveausensor kan na verloop van tijd onnauwkeurig worden, wat leidt tot een onbetrouwbare brandstofmeter. Een werkende gebruikte sensor is dan een praktische en betaalbare oplossing.

Ook de voorvorken verdienen aandacht. De vering van de XJ 900 S staat bekend als relatief zacht, zeker aan de voorkant. Voorvorkkeerringen en -olie vervangen is een gangbare onderhoudsklus die het rijcomfort merkbaar verbetert.

Cardanaandrijving: onderhoudsarm maar niet onderhoudsvrij

Een belangrijk kenmerk van de XJ 900 S Diversion is de cardanaandrijving. In tegenstelling tot de kettingaangedreven XJ 600 hoeft u bij de 900 geen ketting te spannen of te smeren, wat de motor bijzonder geschikt maakt voor rijders die weinig tijd aan onderhoud willen besteden.

Toch is de cardanas niet volledig onderhoudsvrij. De cardanolie moet periodiek ververst worden, en de kruiskoppelingen en lagers kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Speling in de aandrijflijn of een tikkend geluid bij het gas loslaten kan wijzen op slijtage van het cardankruis. Bij Motorparts-online.com vindt u de benodigde onderdelen om de aandrijflijn in topconditie te houden.

Onderhoud zelf uitvoeren

De XJ 900 S Diversion is een toegankelijke motor om zelf te onderhouden. De techniek is rechttoe rechtaan en het luchtgekoelde blok maakt veel werkzaamheden overzichtelijk. Olie en oliefilter verversen, remblokken controleren en de brandstofniveausensor inspecteren zijn werkzaamheden die u met basisgereedschap kunt uitvoeren.

Besteed bij motoren met hogere kilometerstanden extra aandacht aan de onderkant van de motor. De collector, achterbrug en vorkpoten zijn plekken waar corrosie kan optreden, vooral bij exemplaren die veel buiten hebben gestaan. Controleer ook de middenbok; deze kan na jarenlang gebruik van een zwaar beladen motor scheurtjes vertonen.

Met de juiste onderdelen en regelmatig onderhoud blijft uw Yamaha XJ 900 S Diversion een betrouwbare kilometer vreter, precies zoals Yamaha hem heeft bedoeld.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen de Yamaha XJ 900 S en de XJ 900 GT?

De XJ 900 S en GT delen hetzelfde platform, motorblok en aandrijflijn. Het verschil zit in de carrosserie: de GT heeft een grotere touring-kuip en wordt standaard geleverd met Krauser-koffers, terwijl de S een halfkuip heeft. Kuipdelen, koplamp en windscherm zijn daardoor niet uitwisselbaar tussen beide versies.

Hoe hoog kan de kilometerstand van een XJ 900 S Diversion worden?

Het luchtgekoelde viercilinder blok van de XJ 900 S is buitengewoon duurzaam. Kilometerstanden van 100.000 km en meer zijn geen uitzondering, mits de motor goed onderhouden is. Let bij hoge kilometerstanden op de gebruikelijke slijtdelen zoals voorvorkkeerringen, lagers en de staat van het uitlaatsysteem.

Waarom geeft de brandstofmeter van mijn XJ 900 S Diversion een onjuiste stand aan?

Dit is een bekend probleem bij de XJ 900 S Diversion. De brandstofniveausensor in de tank kan na verloop van tijd slijtage vertonen, waardoor de meter niet meer nauwkeurig is. Een vervangende sensor lost dit probleem doorgaans op.

Passen onderdelen van de XJ 600 Diversion op de XJ 900 S?

Nee, de XJ 600 en XJ 900 S zijn technisch zeer verschillende motoren. De 600-serie heeft kettingaandrijving, een ander frame en een kleiner motorblok. Onderdelen als motorblokdelen, aandrijfcomponenten en frame-onderdelen zijn niet uitwisselbaar. Sommige kleinere onderdelen zoals spiegels of knipperlichten kunnen overeenkomen, maar controleer dit altijd op basis van het onderdeelnummer.

Is de Yamaha XJ 900 S Diversion geschikt als toermotor?

De XJ 900 S is bij uitstek geschikt voor toerritten. De combinatie van cardanaandrijving, een royale tank van 22 liter, comfortabel tweepersoonsgedrag en een stabiel chassis maakt hem een populaire keuze onder tourrijders. Met een set koffers en een hoger windscherm is de motor volledig toerklaar.

1.611 resultaten: