Nieuwe zoekopdracht
1
2
3
1.255 resultaten:

Yamaha R1 1998-1999

Accu Yamaha R1

Nieuw

Accu

€ 88,10
Yamaha R1
1998 - 1999
Nieuw
Za 27 Jul - Di 30 Jul
Bekijk
Achter remklauw Yamaha R1

Achter remklauw

€ 39,00
Yamaha R1
1998 - 1999
Gebruikt onderdeel
Vr 26 Jul - Ma 29 Jul
Bekijk
Achter remklauw Yamaha R1

Achter remklauw

€ 39,00
Yamaha R1
1998 - 1999
Gebruikt onderdeel
Vr 26 Jul - Ma 29 Jul
Bekijk
Achter remklauw Yamaha R1

Achter remklauw

€ 80,00
Yamaha R1
2000 - 2001
Gebruikt onderdeel
Do 25 Jul - Zo 28 Jul
Bekijk
Achteras Yamaha R1

Achteras

€ 25,00
Yamaha R1
1998 - 1999
Gebruikt onderdeel
Do 25 Jul - Zo 28 Jul
Bekijk
Achteras Yamaha R1

Achteras

€ 25,00
Yamaha R1
1998 - 1999
Gebruikt onderdeel
Vr 26 Jul - Ma 29 Jul
Bekijk
Achteras Yamaha R1

Achteras

€ 30,00
Yamaha R1
1998 - 1999
Gebruikt onderdeel
Wo 31 Jul - Za 03 Aug
Bekijk
Achterbrug Yamaha R1

Achterbrug

€ 75,00
Yamaha R1
1998 - 1999
Gebruikt onderdeel
Vr 26 Jul - Ma 29 Jul
Bekijk
Achterbrug Yamaha R1

Achterbrug

€ 49,00
Yamaha R1
1998 - 1999
Gebruikt onderdeel
Do 25 Jul - Zo 28 Jul
Bekijk
Achterbrug Yamaha R1

Achterbrug

€ 60,00
Yamaha R1
2000 - 2001
Gebruikt onderdeel
Wo 31 Jul - Za 03 Aug
Bekijk
Achterhandvat Yamaha R1

Nieuw

Achterhandvat

€ 95,00
Yamaha R1
1998 - 1999
Nieuw
Ma 29 Jul - Do 01 Aug
Bekijk
Yamaha YZF R1 1998 - 1999

Yamaha YZF-R1 1998-2016

Een nieuw tijdperk ging van start met de introductie van de Yamaha YZF-R1 in 1998. Rond dat jaar waren het modellen van Honda, zoals de Fireblade die de wereld van superbikes domineerde. Yamaha bracht de opvolger van de YZF 1000 Thunderace op de markt en zette daarmee een nieuwe standaard in zowel design als techniek. 

1998 Eerste generatie | 150 PK | 177 kilogram
De eerste R1 was bedoeld om de 1000cc supersport klasse weer op de map neer te zetten. Yamaha besloot met een “no-compromise” benadering aan de slag te gaan. Dit bracht met zich mee dat de teams binnen Yamaha drie duidelijke targets hadden;
  • Zo veel mogelijk power - 150 pk
  • Zo licht mogelijk 177 kg
  • Zo compact mogelijk.
De techneuten binnen Yamaha ontworpen een nieuw 998cc motorblok met 5 kleppen per cilinder. 40mm carburateurs en een 4-in-1 uitlaatsysteem. In de uitlaatbochten bevindt het Yamaha’s EXUP systeem. Het motorblok is ontwikkeld en afgestemd om te passen in de laatste generatie aluminium Deltabox frames. Het frame was zo compact mogelijk ontwikkeld wat een korte wielbasis met zich meebracht van 1395mm. In combinatie met een redelijk lange achterbrug genereerde dit meer stabiliteit en tractie dan ellke andere superbike uit die tijd. 


Om je beter en persoonlijker te helpen, gebruiken wij cookies en vergelijkbare technieken. Met de cookies volgen wij en derde partijen jouw internetgedrag binnen onze site. Hiermee tonen we advertenties op basis van jouw interesse en kun je informatie delen via social media. Als je klikt op accepteer gaan we ervan uit dat je dat goedvindt. Meer informatie