De Honda VT 1100 is de motor voor wie houdt van koppel, chroom en ontspannen kilometers. Onder de naam Shadow bouwde Honda hier zijn antwoord op de Amerikaanse cruisers: een 1099 cc grote, vloeistofgekoelde 45-graden V-twin met cardanaandrijving en een onverwoestbare reputatie. Tussen 1985 en 2007 verschenen er talloze uitvoeringen, van kale custom tot volwaardige tourer. Wie onderdelen zoekt, doet er goed aan eerst de precieze variant en het bouwjaar te bepalen, want daar draait alles om.
Het hart van de motor is een 1099 cc 45-graden V-twin, vloeistofgekoeld en met drie kleppen per cilinder. Het blok jaagt niet op een hoog toerental, maar levert zijn kracht juist laag: rond de 67 pk en een dikke 90 Nm koppel dat al net boven stationair beschikbaar is. Dat maakt het rijden ontspannen en de motor uitermate geschikt voor lange, rustige ritten. De cardanaandrijving bespaart u het onderhoud van een ketting, en het soepele karakter van de twin maakt de VT 1100 tot een dankbare basis voor wie zijn motor jarenlang wil rijden of ombouwen. Veel eigenaren zoeken originele onderdelen om hun exemplaar in topstaat te houden, en in het ruime aanbod aan Honda onderdelen is daarvoor veel te vinden.
Geen enkele Shadow is helemaal gelijk. In de loop der jaren verscheen het model in flink wat smaken, die onderling verschillen in styling, uitrusting en afstemming.
De oerversie met de klassieke cruiserlijnen. Vanaf 1997 ging het standaardmodel als Shadow Spirit verder, met meer chroom, een gewijzigd frame en een kabelbediende koppeling.
De ACE (American Classic Edition) zette in op een nog klassiekere uitstraling. Vanaf 2000 nam de Sabre het stokje over als de hot-rod van de familie, met een kortere overbrenging voor extra pit.
De Aero kreeg een enkelpens-krukas voor een karaktervoller, Harley-achtig geluid, gecombineerd met een retro 2-in-1-uitlaat.
De tourerversie kwam af fabriek met koffers en een scherm, klaar voor de lange afstand.
Motorparts-online.com deelt de voorraad op in drie bouwjaarperiodes, van 1985-1986 via 1987-1995 tot 1995-2002. Weet u welke uitvoering en welk bouwjaar u hebt, dan vindt u veel sneller het juiste deel voor uw Honda VT 1100.
Bij een cruiser draait veel om uitstraling, en dat zie je terug in wat eigenaren zoeken. Cosmetische en custom-gerelateerde onderdelen zijn dan ook erg gewild. Veelgevraagd zijn onder meer:
Houd er rekening mee dat chroom- en plaatwerk per uitvoering kan verschillen, dus controleer altijd of een onderdeel bij uw bouwjaar past.
De motor staat bekend als betrouwbaar, maar een exemplaar van twintig tot veertig jaar oud vraagt wel om de juiste aandacht. Twee zaken springen eruit. De carburateurs raken na een periode van stilstand vervuild, met een onregelmatig stationair toerental of moeizaam starten als gevolg. Een grondige reiniging helpt, en is dat niet genoeg, dan biedt een gereviseerde of goed werkende carburateurset uitkomst. Daarnaast verdient het koelsysteem aandacht: omdat dit een vloeistofgekoelde V-twin is, slijten de waterpomp, thermostaat en slangen na verloop van tijd. Controleer ook het laadsysteem, want een zwakke accu of een haperende spanningsregelaar is bij oudere exemplaren geen zeldzaamheid. Twijfelt u of een onderdeel nog goed is? Bij tijdige vervanging weet u in elk geval zeker dat de basis weer op orde is.
De VT 1100 heeft cardanaandrijving. Dat betekent dat u geen ketting hoeft te smeren of te spannen, wat het onderhoud een stuk eenvoudiger maakt. Wel is het verstandig de cardanolie periodiek te verversen.
Het 1099 cc blok levert rond de 67 pk, maar de kracht zit vooral in het koppel van ongeveer 90 Nm, al laag in de toeren. Daardoor rijdt de motor ontspannen en hoeft u zelden hard te schakelen.
Alle drie gebruiken hetzelfde 1099 cc V-twinblok, maar ze verschillen in styling en afstemming. De ACE mikt op een klassieke look, de Sabre is de sportievere hot-rod met kortere overbrenging, en de Aero heeft een enkelpens-krukas voor een karaktervoller geluid.
De VT 1100 werd gebouwd van 1985 tot 2007. Voor de onderdelenvoorraad wordt meestal onderscheid gemaakt tussen de vroege modellen (1985-1986), de lange middenperiode (1987-1995) en de latere uitvoeringen (1995-2002).
Zeker. Het assortiment bestaat uit zowel nieuwe als gebruikte onderdelen, en er komt geregeld voorraad bij. Bestellen kan eenvoudig via Motorparts-online.com, met niet-goed-geld-terug garantie. Staat het gezochte deel er niet bij, kijk dan later nog eens.
Achterremschijf € 80,00 |
| Honda VT 1100 |
1987 - 1995 |
| Gebruikt onderdeel |
| Tu 26 May - Fr 29 May |
Achterschokbreker € 45,00 |
| Honda VT 1100 |
1985 - 1986 |
| Roest, zie foto/omschrijving |
| Mo 25 May - Th 28 May |
Achterschokbreker € 49,00 |
| Honda VT 1100 |
1985 - 1986 |
| Licht beschadigd zie foto / omschr.. |
| Mo 25 May - Th 28 May |
Achterschokbreker € 30,00 |
| Honda VT 1100 |
1987 - 1995 |
| Gebruikt onderdeel |
| Mo 25 May - Th 28 May |
Achterspatbord € 75,00 |
| Honda VT 1100 |
1985 - 1986 |
| Gebruikt onderdeel |
| Mo 25 May - Th 28 May |
Achterspatbord € 49,50 |
| Honda VT 1100 |
1985 - 1986 |
| Krassen en/of beschadigingen, zie .. |
| Mo 25 May - Th 28 May |
Achterspatbord € 49,50 |
| Honda VT 1100 |
1985 - 1986 |
| Licht beschadigd zie foto / omschr.. |
| Mo 25 May - Th 28 May |
Brandstofpomp € 95,00 |
| Honda VT 1100 |
1987 - 1995 |
| Gebruikt onderdeel |
| Ma 25 Mei - Do 28 Mei |