Honda VFR 750 1990-1993

Honda introduceerde de V motoren in de VF modellen rond de jaren tachtig. Door een willekeurig aantal fouten met oa de nokkenassen stierf het model bijna uit. In 1986 kwam Honda met wat grote aanpassingen en dit was de de VFR750.

In de volgende 3 jaar waren de veranderingen minimaal. In 1988 werden de 16 Inch voorwielen en 18 Inch achterwielen beide vervangen door 17 inch velgen. Verder werden de kuipdelen en de vering aangepast.

Honda besloot belangrijke wijzigingen aan te brengen in de inmiddels populaire VFR voor 1990. Met de VFR750-L brachten zij de enkelzijdige achterbrug van de endurance naar een productiemotor. Dit maakte het een zeer bruikbaar alternatief voor de extreme race-replica-motorfietsen in de 750cc-klasse. Het 8 spaaks achterwiel is met 5,5 inch breedte geschikt voor een 180 achterband.

De voorvelg is tov van het vorige model gelukkig uitgevoerd in 17 inch wat de keuze voor banden makkelijker maakt dan een 16 inch voorwiel.